La UE aprueba las normas para reducir las emisiones de los automóviles

La Unión Europea continúa implementando regulaciones y estableciendo normas en casi todos los ámbitos. Recientemente, el Parlamento Europeo, que anunció la normativa Euro 7 con el objetivo de acelerar la adaptación de la UE a los coches eléctricos y reducir las emisiones, se mantuvo en el centro de las discusiones tras este anuncio. La regulación, que fue suavizada, logró ser aprobada por el parlamento.

¿Qué incluye la normativa Euro 7 aprobada por el parlamento tras ser suavizada?

La Euro 7 sustituirá a la Euro 6, que tenía como objetivo reducir el daño a la salud humana causado por los vehículos con motores de combustión interna que consumen combustibles fósiles. Aunque los fabricantes de automóviles estaban de acuerdo con los reguladores en este punto, consideraron que el primer borrador de la Euro 7 era demasiado costoso. Las empresas, que señalan que la producción de automóviles que emiten dióxido de carbono finalizará en 2035, argumentaban que era mejor destinar sus presupuestos a los vehículos eléctricos en lugar de intentar restringir los motores de combustión interna.

En la sesión celebrada el jueves, los funcionarios del Parlamento Europeo votaron a favor de mantener las normas que limitan la contaminación causada por los automóviles, incluidos los óxidos de nitrógeno y el monóxido de carbono. Con la Euro 7, se actualizarán los límites de óxidos de nitrógeno, partículas, monóxido de carbono y amoníaco. Con la oficialización del borrador presentado el año pasado, los frenos y los neumáticos también deberán cumplir ciertos criterios, reduciendo las partículas y la contaminación derivadas de ellos. La nueva normativa entrará en vigor en 2026 para los vehículos de pasajeros y en 2027 para los vehículos comerciales.

Además, la Euro 7 tiene como objetivo aumentar la durabilidad de las baterías de los coches eléctricos. Entre las normas también se incluyen límites de emisión más estrictos para los vehículos pesados y la medición de las emisiones de escape de los vehículos según las condiciones reales de conducción.

Con la Euro 7, también llegarán algunas restricciones para los vehículos comerciales. En los vehículos de pasajeros, estas restricciones comenzarán en 2025. Las restricciones serán válidas tres meses después de la aprobación de la legislación.

También afectará a Turquía

Aunque la Euro 6 se ha mantenido en gran medida sin cambios como resultado de las nuevas negociaciones de la Euro 7, Turquía también se verá afectada por este cambio legislativo. Los vehículos producidos en Turquía y destinados a ser vendidos en el mercado europeo deberán fabricarse de acuerdo con la nueva legislación. Los vehículos producidos en Europa también deberán cumplir con las condiciones de la misma legislación, incluso si se venden en Turquía.

Fuente de la noticia: 12punto