La impactante afirmación de Cem Küçük sobre el KAAN: 'Al principio, a Erdoğan...'

La declaración del ministro de Asuntos Exteriores, Hakan Fidan, sobre que las licencias de los motores previstos para el proyecto de avión de combate de Turquía, el KAAN, han sido suspendidas por Estados Unidos, sigue ocupando un lugar central en la agenda.

Cem Küçük, quien habló en el programa Medya Kritik emitido en TGRT Haber, conocido por su cercanía al gobierno, hizo evaluaciones llamativas sobre el tema.

Küçük alegó que el presidente del AKP y jefe de Estado, Recep Tayyip Erdoğan, también fue "mal informado" sobre el proceso.

SE HIZO UN ACUERDO POR 90 MOTORES CON EE. UU.

Küçük interpretó el trasfondo de la declaración de Hakan Fidan de la siguiente manera: "Se hizo un acuerdo por 90 motores para 45 aviones que entrarán en el inventario de las Fuerzas Armadas Turcas. A esto es a lo que se refiere el Sr. Hakan. Es decir, dice: 'Esto no nos está siendo entregado'", expresó.

Al preguntar "¿Entonces, cuál es la razón del pánico aquí?", Küçük sostuvo, según la información que obtuvo, que al principio del proceso se le transmitió información incompleta o errónea a Erdoğan.

Küçük llamó la atención con estas palabras: "El problema aquí, según lo que aprendí, es que al presidente Erdoğan no se le informó de esta manera sobre este tema. Es decir, el presidente Erdoğan también sabe que los 45 aviones se fabricarán con motores nacionales y locales.

Al principio, no se le dio información al presidente Erdoğan. Erdoğan no conocía este asunto. Se le está dando información errónea a Erdoğan. Él pensaba que todos se fabricarían con motores nacionales y locales".

¿QUÉ HABÍA DICHO HAKAN FİDAN?

El ministro de Asuntos Exteriores, Hakan Fidan, ante la pregunta de los periodistas en la Casa Turca en Nueva York, donde se encontraba la semana pasada para la 80.ª Asamblea General de las Naciones Unidas, había utilizado las siguientes expresiones:

"Actualmente, hay motores de los F-35 y del KAAN que esperamos recibir. Están retenidos en el Congreso de EE. UU. y sus licencias están suspendidas. Es necesario que esas licencias se activen y que los motores lleguen para que pueda comenzar la producción de los KAAN. El hecho de que existan restricciones en nuestra relación con EE. UU. nos empujará inevitablemente a buscar alternativas diferentes en el sistema internacional".