Polémica en Bolu por el cobro de estacionamiento mediante HGS

Durante la primera sesión de noviembre del Concejo Municipal de Bolu, tras la intervención del concejal del CHP, Okay Özcan, quien puso el tema sobre la mesa, el alcalde Tanju Özcan explicó que los estacionamientos al aire libre fueron alquilados por el municipio de Bolu al Boluspor por un periodo de 10 años en 2007, y posteriormente, durante la gestión de Alaaddin Yılmaz, por otros 10 años.

Özcan afirmó que el Boluspor ha transferido la gestión de estos estacionamientos a subarrendatarios en diversas ocasiones, o los ha operado con su propio personal, señalando: "Nuevamente ha sido alquilado a un subarrendatario".

Destacando que existen sentencias judiciales precedentes que anulan las multas relacionadas con las tarifas de estacionamiento al aire libre, Özcan manifestó que, a pesar de ello, el sistema HGS recauda dinero sin el consentimiento de los ciudadanos. "Cuando escuché por primera vez que se realizaban cobros mediante HGS, me sorprendí y dije: 'Esto no puede ser. ¿Qué tiene que ver el HGS con esto?'", comentó.

Al dar detalles sobre la aplicación del HGS iniciada por el subarrendatario del Boluspor, Özcan dijo: "Nosotros le hemos alquilado estos estacionamientos al Boluspor, por ejemplo, por 50 liras. El Boluspor, a su vez, lo ha transferido a un subcontratista por 80 liras. La empresa subcontratista, al llegar a un acuerdo con la Dirección de Carreteras, obtuvo autorización del HGS y recauda las tarifas mediante comisión enviando las matrículas de los vehículos estacionados al sistema HGS. Me enteré de que hay ejemplos de esta práctica en otras provincias. Sin embargo, aquí hay una situación injusta. La empresa antes ganaba 100 liras y le daba 80 al Boluspor; ahora, con la nueva aplicación, ganará 1000 liras, pero el Boluspor seguirá recibiendo solo 80. Esto no me parece lógico".

Recordando que existe una decisión judicial que establece que no se pueden cobrar tarifas sin el consentimiento del ciudadano, Özcan añadió: "Ahora, con o sin consentimiento, el dinero se descuenta directamente. Voy a intervenir en este asunto el lunes".

Criticando también a la Dirección General de Carreteras, a la que está vinculado el HGS, Özcan expresó: "Quien da el permiso es Carreteras, y el HGS también depende de Carreteras. Para Carreteras, esto es un ingreso porque cobran una comisión por cada operación de estacionamiento. Sin embargo, como Dirección de Carreteras, no deberían involucrarse en el cobro de tarifas en estacionamientos urbanos que están bajo la jurisdicción municipal. Entonces, nosotros también deberíamos exigir dinero a cada vehículo que pase por la carretera D-100 y cobrar peajes urbanos mediante HGS. Debemos encontrar una solución a este problema".

Fuente de la noticia: İHA