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¡Pérdida de autonomía en vehículos eléctricos durante el clima frío! Se han identificado los modelos más resistentes

El clima frío en el hemisferio norte provoca una pérdida de autonomía en los vehículos eléctricos. Según un estudio realizado en Noruega, los vehículos eléctricos más resistentes al frío son los de marcas con sede en China. La marca que experimenta la mayor pérdida de autonomía es Volkswagen.

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¡Pérdida de autonomía en vehículos eléctricos durante el clima frío! Se han identificado los modelos más resistentes

Una nueva investigación sobre los problemas que experimentan los vehículos eléctricos debido a las condiciones climáticas frías en el hemisferio norte ha identificado los modelos más resistentes.

El clima frío ha comenzado a generar dificultades para los usuarios de vehículos eléctricos en los países nórdicos. Esta situación reduce la autonomía de los vehículos y, por ende, su tiempo de uso. Además del aumento en el uso de vehículos eléctricos en Europa en los últimos años, las condiciones climáticas frías afectan negativamente el rendimiento de los vehículos, dejando a los usuarios ante una experiencia complicada.

Como solución a estos problemas, los países escandinavos, acostumbrados a las condiciones climáticas frías durante muchos años, intentan superar estas dificultades eligiendo los "vehículos más resistentes al clima frío".

Según una investigación realizada en Noruega, los vehículos eléctricos que mejor rendimiento ofrecen en condiciones de frío suelen pertenecer a marcas con sede en China. Se determinó que la marca que experimenta la mayor pérdida de autonomía es Volkswagen.

La Federación Noruega de Automóviles evaluó el rendimiento de 23 automóviles eléctricos diferentes probándolos en condiciones climáticas de hasta -10 grados. Según los resultados de estas pruebas, el vehículo con mejor rendimiento fue el HiPhi Z. Le siguieron el BMW i5, el Lotus Eletre, el Kia EV9, el XPeng G9 y el NIO EL6.

Aquí está la lista de los automóviles eléctricos más resistentes al frío:

HiPhi Z: 555.3 Km (Autonomía WLTP) - 521.9 Km (Autonomía en clima frío) (-5.9 por ciento)

BMW i5: 506.1 Km - 443.5 Km (-12.2 por ciento)

Lotus Eletre: 531.0 Km - 464.6 Km (-12.3 por ciento)

Kia EV9: 506.1 Km - 441.7 Km (-12.5 por ciento)

XPeng G9: 519.9 Km - 451.7 Km (-13.1 por ciento)

NIO EL6: 531.0 Km - 455.9 Km (-13.8 por ciento)

NIO ET5 Touring: 560.0 Km - 481.3 Km (-14.0 por ciento)

Mercedes EQE 350 4MATIC: 491.1 Km - 398.7 Km (-18.7 por ciento)

Audi Q8 e-tron Sportback: 515.3 Km - 411.1 Km (-20.1 por ciento)

BYD Dolphin: 426.9 Km - 337.1 Km (-20.6 por ciento)

Ford F-150 Lightning: 428.8 Km - 336.6 Km (-21.3 por ciento)

MG4 Trophy ER: 519.9 Km - 399.6 Km (-23.2 por ciento)

Hyundai IONIQ 6: 614.1 Km - 467.6 Km (-23.8 por ciento)

Hyundai Kona EV: 453.9 Km - 341.3 Km (-24.8 por ciento)

Nissan Ariya 4wd: 498.7 Km - 370.4 Km (-25.8 por ciento)

Peugeot e-308: 408.9 Km - 296.9 Km (-27.4 por ciento)

Jeep Avenger: 395.0 Km - 285.9 Km (-27.6 por ciento)

Opel Astra ST: 412.9 Km - 295.9 Km (-28.3 por ciento)

Tesla Model 3: 629.8 Km - 440.9 Km (-29.9 por ciento)

Polestar 2 LR: 614.1 Km - 430.0 Km (-30.0 por ciento)

Volvo C40: 572.1 Km - 394.9 Km (-30.9 por ciento)

Toyota bZ4X: 459.9 Km - 313.5 Km (-31.8 por ciento)

Volkswagen ID.7: 608.6 Km - 413.9 Km (-31.9 por ciento)


Fuente de la noticia: 12punto

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