Tesla ha presentado el modelo Roadster de nueva generación, largamente esperado. El vehículo, exhibido por Elon Musk en un evento celebrado cerca de Waco, Texas, destacó por su estructura con asistencia de vuelo que va más allá de ser un hiperdeportivo eléctrico convencional.
El sistema, que la compañía anunció haber desarrollado con la ingeniería de SpaceX, se basa en una combinación de ventiladores de alta potencia y propulsores de gas frío. Durante la presentación, se mostró cómo el Roadster ascendía desde una rampa invertida, realizaba maniobras en el aire y aterrizaba de forma controlada en el suelo.
ESPECTÁCULO DE VUELO Y PROMESAS DE RENDIMIENTO
Según la información compartida por Tesla, la capacidad de vuelo y maniobra del vehículo se logra mediante un sistema recargable que transporta un total de 600 litros de aire comprimido. También se indicó que, durante el evento, el Roadster saltó por encima de modelos como el Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y y Model 3 con la ayuda de sus propulsores.
El sistema especial de ventiladores de vacío situado bajo el vehículo tiene como objetivo succionar la carrocería hacia la carretera para proporcionar una fuerza de agarre lateral de 2G en las curvas. Musk, al afirmar que el Roadster será ambicioso en cuanto a rendimiento en pista, sostuvo que con sus 10 propulsores de gas frío apoyados por SpaceX, podrá pasar de 0 a 96 km/h en aproximadamente 0,81 segundos.
PAQUETES, RESERVAS Y DISEÑO
Está previsto que el nuevo Roadster salga a la venta con tres paquetes de equipamiento diferentes. Mientras que el paquete Performance para dos personas viene con elementos aerodinámicos activos y un sistema de succión multimodo, el paquete Thrust ofrecerá el objetivo de aceleración inferior a 1 segundo con una configuración para dos personas mediante los propulsores de gas frío en la parte trasera.
El paquete Rocket, posicionado en la cima de la serie, se define como “listo para el vuelo”. Esta versión, que cuenta con una disposición monoplaza, tendrá 10 propulsores de gas frío distribuidos alrededor del vehículo, y se afirma que el modelo solo podrá adquirirse mediante invitación.
Tesla anunció que en todos los paquetes se apunta a una autonomía de aproximadamente 482 kilómetros y una velocidad máxima de unos 400 km/h. Aunque el precio de venta final aún no se ha anunciado, la compañía ha comenzado a aceptar reservas. Se solicita un depósito de 50.000 dólares para la versión Performance y de 250.000 dólares para la versión Thrust. Musk señaló el año 2028 para la producción en serie.
En el diseño exterior, se optó por una línea más angular y afilada que la del primer concepto mostrado en 2017. Tesla afirma que el nuevo lenguaje de diseño se inspiró en el avión de reconocimiento SR-71 y en el caza F-35; y que los espacios en la carrocería del vehículo están rellenos con tanques de aire a alta presión envueltos en fibra de carbono.
En una época en la que Tesla se centra en la conducción autónoma, también se destacó que el Roadster será, a largo plazo, el único modelo de Tesla que será conducido manualmente por el conductor. Musk definió el modelo como “el último y mejor automóvil conducido por humanos” y advirtió a los usuarios que priorizan la seguridad: “Si su objetivo principal es la seguridad, no compren este coche”.
Fuente de la noticia: 12punto
