Presentado el Mercedes-AMG GT 53 totalmente eléctrico: 809 km de autonomía y carga rápida en 11 minutos

Mercedes-Benz ha ampliado su familia de modelos AMG GT Coupé de 4 puertas totalmente eléctricos con una nueva opción. Tras las versiones GT 55 y GT 63 presentadas en mayo, ahora se ha anunciado el AMG GT 53, que se posiciona como el modelo de nivel de entrada de la serie.

Se espera que el eléctrico AMG GT llene el vacío dejado en el segmento de los sedanes liftback tras la despedida del CLS. Aunque el GT 53 se posiciona como la versión "base", destaca por sus cifras de rendimiento y autonomía.

DATOS DE RENDIMIENTO Y AUTONOMÍA

En el GT 53, se ha optado por una configuración de doble motor en lugar de los tres motores eléctricos de flujo axial utilizados en las versiones superiores. Este sistema es capaz de producir instantáneamente 544 caballos de fuerza y 800 Nm de par. Según los datos compartidos por Mercedes-Benz, el automóvil alcanza de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

La potencia de salida continua de los dos motores del modelo se ha anunciado en 367 CV. Aunque el GT 53 es más modesto en rendimiento en comparación con el GT 55 y el GT 63, se posiciona como la opción más destacada de la familia en términos de eficiencia.

Según Mercedes-Benz, el AMG GT 53 eléctrico puede ofrecer una autonomía de hasta 809 kilómetros. La marca, que también ha anunciado cifras ambiciosas en cuanto a carga, afirma que gracias al soporte de carga rápida de 600 kW del vehículo, la batería puede pasar del 10 al 80 por ciento en 11 minutos.

Según los datos anunciados, se puede obtener una autonomía adicional de hasta 534 kilómetros con una carga de 10 minutos. Estos valores destacan como uno de los puntos más importantes del modelo para los conductores que buscan una alta autonomía con tiempos de parada cortos, especialmente en viajes largos.

El GT 53 totalmente eléctrico también incorpora tecnologías de simulación de sonido y marchas para mejorar la sensación de conducción. Mientras que las versiones más potentes imitan el sonido del motor V8, el GT 53 simula el carácter sonoro del motor turboalimentado de 6 cilindros en línea y 3,0 litros del antiguo AMG E53 Coupé.

Los responsables de Mercedes-AMG señalan que este sistema tiene como objetivo crear una experiencia más cercana a la sensación de un motor de combustión interna, tanto dentro como fuera del habitáculo. De esta manera, la marca busca combinar la conducción silenciosa con el carácter AMG en un automóvil de alto rendimiento eléctrico.

Fuente de la noticia: 12punto