International Airlines Group (IAG), la empresa matriz de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus, experimentó un descenso en su rentabilidad en el tercer trimestre de 2026, a pesar de haber aumentado sus ingresos.
Los ingresos del grupo en el tercer trimestre aumentaron un 4,5% respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando los 9.740 millones de euros. Por el contrario, el beneficio operativo cayó un 15,9%, situándose en 1.730 millones de euros. El beneficio neto también disminuyó un 12,2%, hasta los 1.230 millones de euros.
El fuerte incremento de los gastos de combustible fue el factor principal en la caída de la rentabilidad. Los costes de combustible de IAG aumentaron un 30,4% interanual en el tercer trimestre. Asimismo, se señaló que las interrupciones operativas también ejercieron presión sobre el rendimiento financiero.
Debido al impacto del aumento de los costes, el margen operativo del grupo descendió del 22% al 17,7%. Este descenso en el margen, a pesar del crecimiento en los ingresos, puso de manifiesto el efecto de la presión de los costes en el balance.
Las aerolíneas que forman parte de IAG transportaron un total de 92,6 millones de pasajeros en los primeros nueve meses de 2026. Esta cifra supone un aumento limitado del 0,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
La dirección de la empresa no modificó sus previsiones para finales de año a pesar de la caída de la rentabilidad observada en el tercer trimestre. El grupo espera que el margen operativo antes de partidas especiales se sitúe al menos en el 12% a finales de 2026.
Fuente de la noticia: 12punto
