La respuesta de Cem Gürdeniz a Murat Bardakçı sobre los 'buques de desembarco'

El periodista Fatih Altaylı recibió al historiador Murat Bardakçı como invitado en su programa Teke Tek Bilim, emitido en su canal de YouTube. Durante el programa, surgió una polémica sobre los "buques de desembarco". El contraalmirante retirado Cem Gürdeniz respondió a través de las redes sociales a Bardakçı, quien había expresado que "Turquía no tenía buques de desembarco hasta la década de 2000".

Bardakçı, participante en el programa Teke Tek, sostuvo que Turquía no poseía buques de desembarco hasta la década de 2000. Asimismo, argumentó que el ejército turco no pudo realizar un desembarco en Chipre debido a la falta de estos buques. Las palabras de Bardakçı generaron un intenso debate en las redes sociales. Bardakçı declaró lo siguiente:

“No todo es malo. Turquía tiene actualmente presencia militar en más de 30 países, esto es algo importante. Demirel me lo contó, lo escuché personalmente de Demirel. Le pregunté por qué no pudimos desembarcar en Chipre y me dijo: 'En aquel entonces no teníamos buques de desembarco, eso es todo'. Cuando Şükrü Kaya era ministro del Interior, el ministro del Interior de Atatürk, inició un programa para las Islas. Construyeron barcos y demás, pero el proyecto fue bloqueado y detenido. Años después, unos 30 años más tarde, Süleyman Demirel pidió buques de desembarco y no pudo conseguirlos; incluso a principios de la década de 2000, en esa 'vieja Turquía' que tanto añoras, ni siquiera vendían aluminio a los militares, ¿de qué estás hablando? Iban a construir barcos. La vieja Turquía, no idealices la vieja Turquía”.

El contraalmirante retirado Cem Gürdeniz desmintió a Bardakçı en su respuesta a través de su cuenta de redes sociales. Explicó que, durante el desembarco del 20 de julio de 1974, los infantes de marina llegaron a Kyrenia utilizando buques de desembarco de fabricación nacional. Gürdeniz escribió lo siguiente:

“Recordemos a los entusiastas de la historia popular que desconocen nuestra historia naval: nuestra Flota de Desembarco tiene dos componentes: la Infantería de Marina y los buques de desembarco. La Navidad Sangrienta de 1963 fue la llamada de atención para que la Armada de la República estableciera la Flota de Desembarco.

La carta de Johnson del 5 de junio de 1964 aceleró la necesidad de contar con una fuerza anfibia. A pesar de la OTAN, el nuevo centro de gravedad de la Armada pasó a ser el Mediterráneo Oriental. Las Fuerzas Navales comenzaron a formar unidades de Infantería de Marina y establecieron el núcleo del primer batallón anfibio en Gölcük. Por otro lado, con el objetivo de construir barcos, el periódico Cumhuriyet invitó al público a realizar donaciones para la armada en la primera página de su edición del 2 de mayo de 1965, bajo la campaña “La nación construye”.

Las donaciones crecieron como una avalancha, impulsadas también por el dolor de que la armada no pudiera hacer nada para salvar a nuestros compatriotas en Chipre, con el fin de construir nuevos buques de desembarco. Ante este magnífico interés y apoyo del público, el 11 de mayo de 1965 se fundó la “Sociedad de la Armada Turca” bajo el liderazgo del Comandante de las Fuerzas Navales, el almirante Necdet Uran. La sociedad inició proyectos de construcción de diversos buques de desembarco (LCM, LCT y LCU) en los astilleros de Taşkızak y Gölcük con las donaciones del pueblo.

Entre 1964 y 1965, se construyeron 16 buques LCU de clase Ç 201 y 20 buques LCM de clase Ç 301 en los astilleros de Gölcük y Taşkızak. Estos barcos, construidos enteramente con recursos nacionales, desembarcaron unidades blindadas en Kyrenia alrededor del mediodía del 20 de julio de 1974 y aseguraron la cabeza de playa. Sin estos barcos y nuestro regimiento anfibio, los batallones de infantería de marina con tanques y vehículos blindados no habrían podido ser desembarcados en la costa. Saludo a todos los que contribuyeron. Me inclino con respeto ante su memoria sagrada”.

Fuente de la noticia: 12punto