Nueva regulación en camino: ¿Cuál será el límite de velocidad en la E-5 y las autopistas?

En Turquía, las discusiones sobre los límites de velocidad y las aplicaciones de radar han aumentado recientemente. Los conductores expresan sus quejas sobre qué carreteras se consideran zonas urbanas, si las señales de tráfico reflejan correctamente los límites actuales y sobre las multas impuestas debido a reducciones repentinas de velocidad.

Según la normativa, el límite de velocidad en carreteras divididas es de 110 kilómetros por hora. Con el margen de tolerancia, esta cifra asciende a 121 kilómetros por hora. Sin embargo, en algunos puntos, al entrar en zonas urbanas, el límite de velocidad cae a 70 kilómetros por hora. Los conductores, que señalan que la transición repentina de 121 a 70 es difícil en la práctica, afirman que las multas de radar se aplican con frecuencia en estas zonas.

En la autopista E-5 de Estambul, el límite de velocidad está fijado en 80 kilómetros por hora. A pesar de ser una carretera de tres carriles, este límite se controla con cámaras colocadas a intervalos frecuentes. En las horas en que el tráfico es fluido, el límite de 80 kilómetros puede suponer una pérdida de tiempo para los conductores.

En toda Turquía, los límites de velocidad se dividen en categorías: dentro de zonas residenciales, fuera de zonas residenciales y autopistas. Además, se aplican límites diferentes para cada tipo de vehículo. Por ejemplo, los automóviles pueden circular a 140 kilómetros por hora en las autopistas. Con una tolerancia del 10 por ciento, este límite puede llegar hasta los 154 kilómetros por hora.

Los conductores pueden comprobar qué límite es válido en cada carretera a través de aplicaciones de navegación. De esta forma, es posible evitar infracciones que podrían dar lugar a multas.

Por otro lado, se ha iniciado un estudio para reajustar los límites de velocidad en algunas regiones. Teniendo en cuenta factores como la estructura de la carretera, la densidad del tráfico y la movilidad peatonal, se evaluará el aumento de los límites de velocidad que se han mantenido bajos. Se indica que, en particular, se reconsiderarán los límites reducidos debido a pasos de peatones que no se utilizan.

Los trabajos, que se llevarán a cabo bajo la coordinación del Ministerio del Interior y el Ministerio de Transporte e Infraestructura, continuarán con la participación de las instituciones pertinentes. En la primera etapa, se planea completar las regulaciones para las carreteras prioritarias antes del 1 de septiembre, y para otras rutas antes del 31 de diciembre.

Fuente de la noticia: 12punto