Turhan Çömez del IYI Parti: 'La altura de la torre del buque perforador Abdülhamid Han es de 60 metros, por lo que no tiene posibilidad de cruzar los Estrechos'

El buque perforador Abdülhamid Han, adquirido por 180 millones de dólares para la búsqueda de petróleo y gas natural, no puede salir al mar Negro. La altura de la torre del buque es de 60 metros, mientras que la altura total del barco desde el nivel del mar es de 64 metros.

Según el Reglamento de Tráfico Marítimo de los Estrechos, no se permite el paso por el Bósforo a los buques con una altura superior a los 58 metros.

Además, según el reglamento, también resulta arriesgado que un buque de esta altura pase por debajo de los puentes del Bósforo.

''NO TIENE POSIBILIDAD DE CRUZAR LOS ESTRECHOS''

Según la noticia de Emin Özgönül en Sözcü, el vicepresidente del grupo parlamentario del IYI Parti, Turhan Çömez, quien puso el tema sobre la mesa, planteó la pregunta: “El buque Abdülhamid Han no puede cruzar el estrecho y realizar perforaciones en el mar Negro debido a su altura. ¿Por qué quienes compraron el buque no tuvieron en cuenta la altura de los puentes y las leyes?’’ y añadió lo siguiente:

“La 'Patria Azul' (Mavi Vatan) ya no se menciona. La Unión Europea también rechaza la 'Patria Azul'. Sostienen que nuestras zonas de jurisdicción marítima pertenecen a Grecia. Turquía, que compró los buques perforadores, subcontrató la gestión del personal técnico y los equipos. Debido a esto, estamos perdiendo cientos de millones de dólares. Tampoco podemos utilizar nuestro buque perforador en el mar Negro. La altura de la torre del buque perforador Abdülhamid Han es de 60 metros, por lo que no tiene posibilidad de cruzar los Estrechos”.

¿SE PUEDE FLEXIBILIZAR LA NORMA?

El práctico de puerto Sedat Tenker, quien junto a su colega Saim Oğuz pasó hábilmente el portaaviones Varyag, fabricado en Rusia en 1993 y que se dirigía a China a través del mar Negro, por debajo de los puentes del Bósforo, explicó la situación del buque Abdülhamid Han de la siguiente manera:

“De acuerdo con el estatuto y la directiva de los Estrechos Turcos, los buques con un calado aéreo de 58 metros o más no pueden cruzar el Bósforo. Si esta norma se flexibiliza, el paso podría realizarse en condiciones climáticas tranquilas y con medidas especiales, pero es necesario pasar exactamente por el centro de los puentes. La altura de los puentes desde el nivel del mar en el vano central es de 64 metros, y es menor en los laterales”.

SE PAGARON 180 MILLONES DE DÓLARES POR EL BUQUE

El buque, fabricado en Corea del Sur en 2013 y llamado 'Cobalt Explorer', fue adquirido por Turquía por 180 millones de dólares. El buque, que llegó a Turquía el 19 de mayo de 2022 y fue bautizado como Abdülhamid Han, es utilizado por la Corporación Petrolera Turca (TPAO) para realizar perforaciones de petróleo y gas natural en el mar. Desde su compra, el buque ha estado realizando trabajos de perforación en el Mediterráneo.

CARACTERÍSTICAS DEL BUQUE

Cuenta con una tecnología moderna de séptima generación. Con 238 metros de eslora, 42 metros de manga y 62 mil toneladas de arqueo bruto, el buque es el cuarto buque perforador de Turquía después del Fatih, el Kanuni y el Yavuz. Equipado con doble torre y un sistema de posicionamiento dinámico, el buque tiene capacidad para 200 tripulantes y cuenta con la capacidad de realizar perforaciones de hasta 12.200 metros de profundidad.

¿QUÉ DICE EL REGLAMENTO?

El artículo 33 del Reglamento de Ordenación del Tráfico Marítimo de los Estrechos Turcos establece: “Los buques con un calado aéreo de 58 metros o más no cruzarán el Bósforo, y los buques con un calado aéreo de 70 metros o más no cruzarán el estrecho de los Dardanelos. Para el Bósforo, los buques con un calado aéreo de entre 54 y 58 metros, y para el estrecho de los Dardanelos, los buques con un calado aéreo de entre 66 y 70 metros, irán acompañados por el número y la potencia de remolcadores que el Ministerio/Administración considere necesarios para mantener su rumbo”.

Fuente de la noticia: 12punto