Llegan estándares para los límites de velocidad y la señalización vial: serán revisados

En la circular firmada por el presidente y líder del AKP, Recep Tayyip Erdoğan, se recordó que la circular presidencial n.º 2021/2, que abarca la implementación del Documento de Estrategia de Seguridad Vial 2021-2030, junto con los Planes de Acción de Seguridad Vial 2021-2023, 2024-2027 y 2028-2030, con el objetivo de reducir las muertes y lesiones graves en el tráfico en un 50% para 2030 y eliminarlas para 2050 —siguiendo las metas de las Naciones Unidas—, fue publicada en el Boletín Oficial el 3 de febrero de 2021 con el número 31384.

En la circular, se indicó que, dentro del alcance de los indicadores de desempeño del Plan de Acción de Seguridad Vial 2024-2027, se concluirán con urgencia los trabajos para examinar la necesidad y ubicación de las señales que determinan los límites de velocidad en la estructura vial, considerando las condiciones cambiantes y en evolución, con el fin de garantizar aplicaciones uniformes en todo el país.

Los límites de velocidad reducidos mediante señalización en las carreteras de todo el país, especialmente en las carreteras divididas fuera de las zonas residenciales, serán revisados basándose en los criterios técnicos determinados en el Libro de Estándares de Señalización Vial publicado por la Dirección General de Carreteras, de conformidad con el artículo 7 de la Ley de Tráfico Vial n.º 2918, de fecha 13 de octubre de 1983.

Además, se controlará el cumplimiento de los pasos de peatones a nivel establecidos fuera de las zonas residenciales con los estándares, y se eliminarán aquellos que no se encuentren en zonas de excepción, como escuelas o áreas hospitalarias.

LOS LÍMITES DE VELOCIDAD SERÁN REVISADOS

Se garantizará la reordenación de los límites de velocidad reducidos mediante señalización en los tramos considerados adecuados, teniendo en cuenta factores como la estructura de la vía, la densidad del tráfico y la movilidad peatonal. En los tramos donde se decida eliminar las limitaciones de velocidad tras la evaluación, la institución responsable de la construcción y mantenimiento de la vía llevará a cabo los ajustes de infraestructura necesarios, como la finalización de la aplicación de pasos de peatones/paradas, el cierre de aberturas en la mediana que pongan en peligro la seguridad vial y la retirada de las señales de tráfico.

Se reevaluará la necesidad y ubicación de las señales de zona residencial en las carreteras interurbanas, y se revisarán los límites de velocidad en las vías de alta capacidad que atraviesan zonas residenciales, cuya construcción y mantenimiento dependen de los municipios, tomando las medidas necesarias para la seguridad de la vida y los bienes.

Las regulaciones de límites de velocidad y las aplicaciones relacionadas con las señales de tráfico se estandarizarán siguiendo el principio de que "las señales de tráfico deben ser tan pocas como sea posible, pero tantas como sea necesario", y se harán más perceptibles para los usuarios de la vía.

Los trabajos se llevarán a cabo bajo la coordinación del Ministerio del Interior y el Ministerio de Transporte e Infraestructura, con la participación de las instituciones y organizaciones pertinentes, principalmente los ministerios de Justicia, Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático, Educación Nacional, Salud, Agricultura y Bosques, así como los municipios. Los trabajos se concluirán antes del 1 de septiembre en las vías determinadas como de primera prioridad, y antes del 31 de diciembre en las demás vías.

Fuente de la noticia: 12punto