Nuevo hallazgo en la tragedia del autobús en Denizli: El sistema de seguimiento del vehículo había sido desactivado

Se profundiza la investigación sobre el incendio del autobús ocurrido el domingo 31 de mayo en la autopista Denizli-Aydın, que sumió a Turquía en el luto. El incendio, que comenzó cuando el autobús de pasajeros con matrícula 45 BAH 834, conducido por Mustafa Merdün, chocó contra las barreras, convirtió el vehículo en una bola de fuego en cuestión de segundos; 8 personas, incluido un bebé, perdieron la vida trágicamente. En las investigaciones iniciadas por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, se han determinado detalles críticos que muestran que el accidente fue más que un "accidente", tratándose de una cadena de negligencias.

FLUJO DE DATOS CORTADO: ¿SE EVADIÓ EL CONTROL?

Se determinó que la información del Sistema de Seguimiento de Vehículos (ATS), de vital importancia para un viaje seguro, no se transmitía al Ministerio de Transporte e Infraestructura desde el autobús involucrado en el accidente. El hecho de que el sistema, que debería informar instantáneamente al centro sobre la velocidad, la ruta y la ubicación del vehículo, estuviera desactivado, aumentó las sospechas de "ocultar infracciones de normas o evadir el control". Los representantes del sector señalan que la desactivación del sistema constituye una grave brecha de seguridad y una violación de la normativa.

QUEDABAN DÍAS PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DEL VEHÍCULO

Otro detalle en las investigaciones se refirió al estado técnico del vehículo. Se entendió que el autobús de 42 plazas, registrado a nombre de Pamukkale Turizm pero que figuraba como registrado a nombre de la "Empresa Emine", tenía su fecha de inspección técnica programada para el 11 de junio. El hecho de que el accidente ocurriera a solo 11 días de la fecha de inspección reforzó la posibilidad de la existencia de defectos técnicos en el vehículo.

EL CONDUCTOR TENÍA UN AMPLIO EXPEDIENTE JUDICIAL

En la investigación realizada sobre el conductor de 50 años, Mustafa Merdün, quien estaba al volante durante la tragedia, se encontró un panorama sorprendente. Quedó registrado que el conductor, considerado responsable de la muerte de 8 personas, había sido condenado anteriormente por los delitos de "lesiones intencionales" y "oposición a la Ley de Procedimiento Fiscal".

Según los datos del Sistema Electrónico de Seguimiento y Control de Transporte (U-ETDS), se confirmó que en el último viaje del vehículo se notificaron 45 pasajeros en la ruta Esmirna/Bornova y Antalya/Alanya. Las investigaciones del Ministerio sobre la empresa continúan.

Fuente de la noticia: 12punto