Aprobada en la Gran Asamblea Nacional de Turquía la propuesta de ley sobre aviación civil

Según los artículos aprobados, el Ministerio de Transporte e Infraestructura podrá, cuando sea necesario, establecer tarifas mínimas y máximas para los servicios prestados a los buques en puertos, muelles y estructuras costeras, con el fin limitado de desarrollar el transporte marítimo y por aguas interiores y garantizar un entorno de competencia libre, justo y sostenible.

La tarifa de atraque será determinada por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, sin exceder las 2 liras por tonelaje de registro bruto del buque, teniendo en cuenta factores como el viaje del buque, la duración de la estancia en el fondeadero, el pago único mensual o anual, el motivo del atraque y el lugar de fondeo, para un periodo de estancia de un día.

Los servicios de practicaje y remolque que se presten durante el tránsito por los estrechos de Estambul y los Dardanelos serán realizados por la Dirección General de Seguridad Costera, conforme a los procedimientos y principios establecidos por el Ministerio de Transporte e Infraestructura. En este ámbito, no se podrá autorizar a personas físicas o jurídicas de derecho privado ni se podrá realizar la contratación de servicios externos.

Las instalaciones portuarias operadas por instituciones y organizaciones públicas, así como aquellas privatizadas mediante el método de transferencia/concesión de derechos de explotación en el marco de la Ley sobre Prácticas de Privatización, y las instalaciones portuarias operadas bajo la Ley sobre la Realización de Ciertas Inversiones y Servicios en el Marco del Modelo de Construcción-Operación-Transferencia, podrán prestar servicios de practicaje y remolque exclusivamente para sus propias instalaciones, siempre que exista una disposición contractual al respecto.

Se deducirá una parte, con tasas variables, de los ingresos brutos mensuales obtenidos por las personas físicas o jurídicas que presten servicios de practicaje y remolque, derivados de dichos servicios y de actividades conexas como el amarre y el cambio de lugar.

La cuota a pagar por las personas físicas o jurídicas que presten servicios de practicaje y remolque se depositará en las cuentas de la unidad de contabilidad de la empresa de capital rotatorio del Ministerio, a más tardar el día 15 del mes siguiente a aquel en que se prestó el servicio. El 50% del importe depositado se transferirá a la unidad central de contabilidad del Ministerio para ser registrado como ingreso en el presupuesto general, a más tardar el día 5 del mes siguiente.

Los importes recaudados de los propietarios de buques comerciales que llegan o salen de los puertos para la manipulación de carga o pasajeros, en concepto de contraprestación por las emisiones de gases de efecto invernadero emitidas, se registrarán como ingresos especiales en el anexo marcado con la letra "B" del presupuesto general. Las tasas a percibir se determinarán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero verificadas y del precio actual del carbono en el Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea, y este importe se pagará cada año como el importe total del año anterior, a más tardar a finales de septiembre del año siguiente.

Las condiciones que deben cumplir los buques mercantes en cuanto a casco, maquinaria, calderas, equipo general, salvamento, protección contra incendios y extinción de incendios, equipos de navegación y radio, y otros medios y accesorios, según los trabajos a los que estén destinados y los viajes que realicen, así como la inspección de estos aspectos, se determinarán de acuerdo con los convenios internacionales de los que se sea parte para los buques sujetos a dichos convenios, y según los reglamentos emitidos por la administración para los buques mercantes que queden fuera de dicho ámbito.

De acuerdo con las disposiciones que se añadirán a la Ley Forestal, se podrá permitir, previo pago de una tasa de forestación, la instalación de depósitos temporales necesarios para las operaciones de carga y descarga de mercancías en carreteras con control de acceso situadas en bosques estatales dentro de los límites de los municipios metropolitanos, así como sus instalaciones complementarias, siempre que permanezcan dentro de los límites de la carretera.

LOS AGENTES DE SEGURIDAD PRIVADA PODRÁN REALIZAR REGISTROS CORPORALES

Con la regulación prevista en las disposiciones de la Ley de Aviación Civil Turca relativas al Consejo Nacional de Seguridad de la Aviación Civil y a la seguridad aérea, todos los pasajeros, con el límite de no vulnerar la seguridad de la aviación, serán controlados y registrados mediante dispositivos técnicos y, cuando sea necesario, manualmente, junto con sus pertenencias al pasar a los aeropuertos y aeronaves.

Las medidas de seguridad de la aviación también serán llevadas a cabo por agentes de seguridad privada bajo la supervisión de las fuerzas del orden público, con el fin de garantizar la seguridad de la vida y los bienes, y prevenir actos ilegales contra aeronaves, instalaciones de aviación y personas.

Los agentes de seguridad privada, previa orden escrita del jefe de la administración local del aeropuerto y bajo la supervisión de las fuerzas del orden público, podrán controlar y registrar el cuerpo de las personas, sus pertenencias, equipajes, carga y mercancías mediante dispositivos técnicos y, cuando sea necesario, manualmente, al entrar en las instalaciones de aviación.

Fuente de la noticia: İHA