Presentado el primer barco de pasajeros "volador" eléctrico del mundo

El primer barco de pasajeros con hidroalas totalmente eléctrico del mundo ha completado su prueba de navegación en Suecia. Ahora, el siguiente paso es iniciar la producción en serie en una fábrica cerca de Estocolmo.

Según informa Chip, los barcos con hidroalas poseen una fuerza de tracción hidrodinámica gracias a las alas unidas a la popa de la embarcación. A medida que el barco se mueve en el agua, esta fuerza no solo elimina el peso de la nave, sino que también eleva el casco fuera del agua y reduce la resistencia. De este modo, es posible alcanzar altas velocidades sin necesidad de utilizar mucha potencia.

CONSUME UN 80 POR CIENTO MENOS DE ENERGÍA QUE LOS BARCOS TRADICIONALES

Diseñado por la empresa tecnológica sueca Candela Technology AB, el Candela P-12 puede alcanzar una velocidad de 30 nudos, lo que supone un récord entre los barcos de pasajeros eléctricos, con una autonomía de hasta 92 kilómetros (50 millas náuticas).

Gran parte del rendimiento del barco se debe a sus hidroalas, estructuras similares a alas montadas en puntales debajo del casco. Estas elevan el barco fuera del agua y reducen significativamente la fricción, permitiendo que la embarcación se mueva más rápido. Deslizarse con la ayuda de hidroalas también hace que el barco sea más eficiente energéticamente, utilizando un 80 por ciento menos de energía a alta velocidad en comparación con los barcos tradicionales.

Para garantizar un viaje sin problemas, se han instalado sensores en las alas y un sistema informático que mide la altura de las olas y la velocidad del viento. Gracias a esto, la empresa afirma que los pasajeros sienten un 90 por ciento menos de fuerza gravitatoria incluso en condiciones climáticas adversas en comparación con los barcos convencionales.

La versión Shuttle del barco, que mide poco menos de 12 metros de eslora, tiene capacidad para 30 pasajeros, además de espacio para bicicletas y cochecitos de bebé. El modelo Shuttle cuesta 1,7 millones de euros, un precio prácticamente igual al de barcos similares con motor de combustión interna.

Asimismo, existe una versión Business más lujosa del barco, que incluye una cabina de primera clase con asientos para entre 12 y 20 pasajeros.

Fuente de la noticia: 12punto

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