El problema de los coches con luces estroboscópicas

¡Vamos, ya dejo de lado el centro de Ankara; el bulevar Atatürk, el bulevar İnönü, el bulevar GMK! Ni siquiera estoy hablando de ellos ahora...

Pero, ¿quién no ha sido acosado por detrás a toda velocidad por Volkswagen Passat o Audi A5 negros, con matrículas civiles y luces estroboscópicas, mientras circulaba a 110 km/h para evitar los radares tras salir de la capital hacia Estambul, Eskişehir o Konya?

Digamos que va de vacaciones con su coche, con sus hijos, su esposa, sus amigos, y su destino es Esmirna o Antalya a través de la carretera de Eskişehir...

Conduce tranquilamente por el carril central, a una velocidad razonable, como debe ser.

Quizás hay buena música en la radio o quizás una conversación agradable.

Al mismo tiempo, está atento al límite de velocidad para no caer en los radares que han colocado en cada esquina para intentar aliviar las arcas del Tesoro, que se han quedado vacías.

De repente, en el espejo retrovisor, aparece una luz azul y roja parpadeante a lo lejos.

Luego, esa luz parpadeante azul y roja comienza a crecer rápidamente.

Y entonces, coches gigantescos, como demonios del infierno, se le pegan al parachoques.

No solo se pegan, sino que intentan echarle al carril de la derecha acosándole tanto con la sirena como con las ráfagas de luces.

Mientras el vehículo que va detrás, probablemente un coche oficial, circula por el carril de la izquierda, el vehículo de quienes protegen a la personalidad que va dentro circula justo a su derecha, es decir, en el carril en el que usted se encuentra.

Según las normas de tráfico vigentes en un país normal, como están en el mismo carril, primero debería poner el intermitente a la izquierda y luego adelantarle.

Pero no lo hace.

Le obliga a moverse aún más a la derecha, conduciendo el coche prácticamente encima de usted.

No le importa en absoluto si hay otro vehículo a su derecha o si hay un terraplén. Ni si usted tiene un accidente o no.

Continúa su acoso con sirenas y ráfagas. Si considera que este acoso no es suficiente, entran en juego los gestos con las manos y los brazos.

¿No funcionó? Baja la ventanilla tintada y muestra su arma.

Luego, pasa a su lado a la velocidad del rayo y se va.

Sus nervios se alteran, reza porque no haya tenido un accidente y, mientras maldice a alguien, aparece otra luz parpadeante roja y azul en su espejo retrovisor.

Sin esperar, mueve su vehículo hacia la derecha y deja pasar al coche que circula a toda velocidad.

Si no ha sufrido este tipo de acoso al menos diez veces en trayectos de tres o cinco horas por las carreteras de los alrededores de Ankara, es usted afortunado.

Pero nunca podrá saber quién va dentro de estos coches con matrículas civiles y luces estroboscópicas.

Puede salir el jefe del MIT o el chófer del vicepresidente del distrito de Tavşanlı del MHP... Eso ya depende de su suerte.

Hace unos años, llevé a un amigo periodista extranjero a comer kokoreç a la Granja Forestal de Atatürk. Mientras esperábamos nuestros pedidos frente al aparcamiento abierto, hubo un movimiento en la puerta de entrada. Un vehículo que intentaba salir del aparcamiento fue bloqueado por otro que intentaba entrar. Un Audi A5 negro, con las luces estroboscópicas encendidas y la sirena activada, obligaba al coche que intentaba salir por la puerta a dar marcha atrás.

El conductor del vehículo que intentaba salir, probablemente asustado por las luces y la sirena, metió la marcha atrás sin alargar el asunto y el Audi A5 entró en el aparcamiento con toda su arrogancia.

Mi curiosidad periodística se despertó y empecé a esperar tranquilamente a ver quién bajaría del coche. Unos minutos después, apareció un típico chico del AKP, con pantalones de corte estrecho, tres botones de su camisa desabrochados bajo una chaqueta ajustada, el pelo peinado con raya lateral y mocasines con calcetines invisibles en sus pies de talla 44.

A su lado, una hermana nuestra con hiyab...

Uno pensaría que él creó las pequeñas montañas.

Me acerqué a él e hice un pequeño truco de periodista.

Señor, le dije, corríjame si me equivoco, ¿usted es diplomático en el Ministerio de Asuntos Exteriores, verdad?

Debe haberlo tomado como un cumplido porque se relajó; no, dijo, soy asesor del asistente de tal director en el Ministerio de Familia y Servicios Sociales.

Vaya, supongo que me he confundido, disculpe, dije, y me alejé de él.

Hace unos meses, en la carretera Ankara-Edremit, a unos 15-20 kilómetros de Eskişehir, esta vez un Volkswagen gigantesco acosaba a casi todos los coches, así que anoté su matrícula.

Me detuve en el puesto de policía a la entrada de Eskişehir, le di la matrícula al agente de policía de servicio y le expliqué la situación en la carretera.

Si hay cámaras de vigilancia (MOBESE) en la entrada de la ciudad, pueden verlo, dije.

Tomó la matrícula, pero me dijo que no esperara ningún resultado.

Incluso si imponen las multas necesarias contra los usos no autorizados, después de un tiempo, estas se cancelan por instrucciones recibidas desde arriba.

El Ministerio del Interior publica de vez en cuando circulares sobre este tema para calmar a quienes se quejan, pero al poco tiempo, como dice el refrán, todo sigue igual.

En la antigua Turquía también había vehículos con luces estroboscópicas, pero la práctica no era así. Las luces y sirenas solían estar en vehículos con matrículas oficiales en su gran mayoría. Conocíamos las matrículas rojas, y no era un misterio a qué institución pertenecían las matrículas oficiales, qué ministerio o qué subsecretario utilizaba qué coche.

Quizás, los subsecretarios del MIT usaban matrículas civiles por razones de seguridad, pero eso era todo...

Ahora, cualquiera que se compra un Audi, Volkswagen o Mercedes negro, le pone las luces y la sirena y sale a la carretera. No importa en absoluto si tienen un cargo oficial o no.

Basta con que sean del AKP.

Es evidente que ven esto como un estatus social, un símbolo de poder, un privilegio, una forma de presumir. No se dan cuenta de que es la máxima expresión de la falta de educación.

En los países occidentales no se ve tal falta de educación.

Llevan a cabo los asuntos de protección y seguridad de la manera que menos moleste al público. Además, el despilfarro de recursos públicos de esta manera se consideraría en sí mismo una causa de crisis política.

Cuando salgamos de esta distopía, uno de mis seguimientos intelectuales serán estos coches con luces estroboscópicas. Si mi vida lo permite y veo unas posibles elecciones generales anticipadas en 2028 o antes, terminaré mi artículo declarando que daré mi voto al partido que prohíba los vehículos con luces estroboscópicas en el tráfico.