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El primer modelo eléctrico de Ferrari se vendió por 40 millones de dólares

Luce, el primer modelo totalmente eléctrico de Ferrari, se vendió por 40 millones de dólares en una subasta benéfica durante la Semana del Automóvil de Monterey.

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El primer modelo eléctrico de Ferrari se vendió por 40 millones de dólares

Luce, el primer automóvil totalmente eléctrico de Ferrari, se vendió por una cifra récord en la Semana del Automóvil de Monterey, celebrada en el estado de California, EE. UU. Se pagaron 40 millones de dólares por el vehículo en una subasta de "edición especial" organizada por Sotheby's con fines benéficos.

Ferrari anunció que la venta rompió el récord del automóvil nuevo más caro jamás vendido en una subasta. De este modo, la marca superó el récord obtenido el año pasado por el Daytona SP3, diseñado especialmente, que alcanzó un precio de venta de 26 millones de dólares.

Luce, presentado en mayo con un precio de 636.356 dólares, es visto como uno de los modelos simbólicos en la transición de Ferrari de su tradición de autos deportivos con motor de combustión interna a la era eléctrica. Durante el proceso de presentación, el vehículo fue objeto de críticas y la empresa experimentó una caída en el precio de sus acciones.

Los automóviles de "edición especial" se conocen como vehículos producidos como piezas únicas y personalizados según las demandas del comprador. En el diseño de Luce también participó el estudio LoveFrom, fundado por Jony Ive, exjefe de diseño de Apple y una de las figuras clave detrás del iPhone y el iMac.

Se indica que el modelo, que llama la atención por su estructura de cuatro puertas, ofrece una potencia superior a los 1.000 caballos de fuerza. El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, afirmó durante la presentación en mayo que Luce había recibido pedidos tanto de clientes actuales como de nuevos clientes.

''El Ferrari Luce no tiene nada que ver con los coches eléctricos que se ven de otros fabricantes. Tienes que verlo y conducirlo para entender que no es una copia, ni en su diseño interior, ni en su diseño exterior, ni en su rendimiento.''

— Benedetto Vigna, CEO de Ferrari

Fuente de la noticia: 12punto

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