Informe pericial: La causa principal del accidente en Polatlı es la negligencia del conductor

Un equipo de 5 expertos, compuesto por ingenieros mecánicos y eléctricos, así como peritos de tráfico, envió el informe que prepararon a la Fiscalía General de Ankara Batı, que lleva a cabo la investigación del accidente.

Los peritos prepararon el informe examinando los registros del tacógrafo, así como los registros del sistema de reconocimiento de matrículas (PTS) desde el momento en que el vehículo salió a la carretera hasta el momento del accidente, las grabaciones de las cámaras en la ruta y las cámaras de las gasolineras y áreas de descanso por las que pasó el autobús.

En el informe se señaló que no se tuvo en cuenta la norma de que "un conductor puede conducir un máximo de 9 horas en intervalos durante un periodo de 24 horas", por lo que el viaje no comenzó con al menos 3 conductores.

En el informe, donde se indica que se evaluaron las inspecciones del vehículo, el acta de determinación del accidente, los registros del tacógrafo, el croquis del lugar de los hechos y las declaraciones de los testigos, se informó que "la causa fundamental del accidente fue que el conductor Çetin Karayel, en nombre de la prevención de accidentes y la seguridad vial, al dirigir y gestionar su autobús, actuó en contra de su obligación de mostrar gran diligencia y no cumplió con las normas de seguimiento y cambio de carril".

EL CONDUCTOR ES EL "PRINCIPAL RESPONSABLE" DEL ACCIDENTE

En el informe se transmitió que, como se desprende de las pruebas, incluidas las imágenes del accidente que obran en el expediente, el vehículo se tambaleaba mientras circulaba, que el conductor de un vehículo que venía detrás hizo señales con las luces para advertir al conductor del autobús, y que los pasajeros declararon en sus testimonios que el conductor estaba dormido.

En el informe, donde se afirma que un conductor sensato, experimentado y capaz de prever los peligros y riesgos no debería circular sin adaptarse a la carga y las características técnicas del vehículo, así como a las condiciones de visibilidad, carretera, clima y tráfico, se informó que el conductor perdió el control de su vehículo al no prestar suficiente atención a la carretera y a la situación del tráfico que tenía delante.

En el informe, en el que se destaca que el autobús se salió del carril y cayó en la mediana, se incluyó la conclusión de que: "(El conductor) al chocar contra los pilares del puente de Olukpınar sin tener oportunidad de utilizar el sistema de frenos de su vehículo, se entiende que el conductor fallecido Karayel es el principal responsable de la ocurrencia del accidente de tráfico objeto de la investigación."

El autobús de pasajeros con matrícula 04 AAV 951, conducido por Karayel, que partía de Ağrı hacia Esmirna, se salió de la carretera y chocó contra una columna de hormigón de un puente el 9 de agosto alrededor de las 05.00 horas, en el kilómetro 53 de la autopista Ankara-Eskişehir, en dirección a Eskişehir, en la zona de Olukpınar del distrito de Sincan.

Fuente de la noticia: 12punto