Señal de un nuevo paso respecto al apoyo estatal en los billetes de Tren de Alta Velocidad

Tras las restricciones aplicadas a los subsidios en los sectores de electricidad y gas natural, el Ministerio de Transporte e Infraestructura ha puesto sobre la mesa otro importante apoyo estatal. El tema de la eliminación del apoyo estatal en los billetes de Tren de Alta Velocidad (YHT) se ha puesto en la agenda con el objetivo de reducir la carga sobre el gasto público.

Mientras que los apoyos en los gastos energéticos se están reduciendo gradualmente, se indica que una aplicación similar podría reflejarse en el ámbito del transporte. Aunque todavía no hay una decisión definitiva, si se produjera tal cambio, los precios de los billetes de YHT se determinarían de nuevo en función de los costes. Esto podría significar que los pasajeros podrían enfrentarse a precios de billetes más altos en el futuro.

Las reducciones graduales en los apoyos a la electricidad comenzaron a aplicarse cubriendo los años 2025 y 2026. A partir del 1 de enero de 2025, se eliminaron los subsidios para los abonados residenciales que consumen más de 5 mil kilovatios-hora de electricidad al año, mientras que en 2026 este límite se redujo a 4 mil kilovatios-hora. De este modo, los usuarios que superan el límite comenzaron a pagar el coste de la electricidad sin la contribución estatal. Del mismo modo, con el nuevo sistema iniciado el 4 de abril en el gas natural, el apoyo finaliza cuando se superan los límites de consumo y los abonados son facturados con tarifas más altas.

En caso de una posible eliminación del apoyo a los YHT, no se planea ningún cambio en el sistema de subsidios actual que cubre las líneas principales, los trenes regionales y las líneas de cercanías. Los funcionarios del Ministerio declararon: “No hay ningún cambio en cuestión para las líneas principales, los trenes regionales y las cercanías. El apoyo estatal continuará y continúa”.

Según la información proporcionada por fuentes del Ministerio, aunque se están realizando diversas evaluaciones sobre la eliminación del apoyo estatal en los billetes de YHT, no existe una decisión definitiva. Sin embargo, se afirma que el proceso podría preparar el terreno para una fijación de precios basada en los costes. En caso de que tal desarrollo se lleve a cabo, se espera que el aumento de los costes operativos se refleje directamente en los billetes de YHT.

En el trasfondo de estas evaluaciones en el transporte, también llama la atención el balance financiero de TCDD Taşımacılık AŞ. A finales de 2024, se registró que la empresa tuvo una pérdida de 25 mil millones 79 millones 636 mil 706 TL. El hecho de que se plantee trasladar el coste al pasajero para reducir la presión sobre el presupuesto apunta a un nuevo periodo de fijación de precios en el transporte en el próximo periodo.

Fuente de la noticia: 12punto