Mujeres, hombres y la Clase G: ¿Poder, seguridad o identidad?

La Clase G de Mercedes-Benz posee una de las historias de transformación más interesantes del mundo automotriz. Desarrollado para condiciones militares y terrenos difíciles, este automóvil, que ha mantenido sus líneas angulares y su aspecto casi industrial durante décadas, no es hoy solo un vehículo; es un poderoso ejemplo para analizar qué compran realmente hombres y mujeres en un automóvil.

Porque lo que se adquiere en la Clase G es, a veces, seguridad; otras, estatus, poder o el sentido de identidad que todo esto ofrece al mismo tiempo. Además, el mundo que representa la Clase G también ha cambiado. Mientras que en una época era uno de los símbolos de una cultura automotriz asociada tradicionalmente a la dureza, el todoterreno y la masculinidad, hoy aparece en un ámbito cultural completamente distinto, que se extiende desde Hollywood hasta el mundo de la moda. Que Kim Kardashian comparta su G63 en las redes sociales llamándolo "mi nuevo juguete" o que Kylie Jenner se deje ver a una edad temprana con su Clase G personalizada no son detalles de la prensa rosa de esta transformación; son señales que demuestran que el automóvil ya no se interpreta solo a través del poder masculino, sino también de la visibilidad, el lujo y la imagen personal. En cierto sentido, el significado atribuido a la Clase G ha cambiado sin que el vehículo en sí lo haga. Visto desde fuera, sigue siendo tosco, angular, grande y masculino. Sin embargo, el mismo automóvil se ha convertido para algunas mujeres usuarias en un accesorio de poder. La moda, el consumo de lujo y la cultura automotriz se mezclan aquí.

Entonces, ¿las mujeres solo compran estatus en la Clase G?

La experiencia con la Clase G de la creadora de contenido automotriz Becky Evans es un buen ejemplo para observar esta pregunta. Cuando Evans se puso al volante del G350d que Mercedes-Benz le cedió durante un mes, también intentó comprender por qué el G-Wagon es un símbolo de estatus tan potente. Pero lo que cuenta después de empezar a vivir con el coche no tiene que ver solo con el estatus. El cuero Nappa, los acabados en madera y el lujoso interior, por supuesto, llaman su atención. Pero también habla de la sensación de seguridad que genera la posición de conducción elevada, la sensación de robustez, la utilidad diaria y la comodidad que ofrece el coche al transportar a su familia.

De aquí surge una pregunta más general: ¿Compran realmente hombres y mujeres cosas diferentes en un automóvil, o cargan el mismo coche con diferentes motivos y significados?

El mundo del automóvil tiene un viejo cliché al respecto: el hombre se interesa por el motor, la potencia y el rendimiento; para la mujer, el color, el diseño y la apariencia del coche son más importantes. Sin embargo, las investigaciones demuestran que esta distinción es demasiado simplista.

En un estudio en el que se evaluó a más de dos mil conductores, mientras que la seguridad y la fiabilidad ocupaban los primeros lugares entre los ocho criterios de elección de un automóvil, el diseño y el rendimiento quedaban al final. En los datos más amplios sobre compradores de coches nuevos, los órdenes de preferencia de mujeres y hombres son en gran medida similares. Mientras que las mujeres dan un poco más de importancia a la seguridad, la economía de combustible y las características medioambientales, en los hombres ganan un poco más de peso el rendimiento, la potencia, el diseño, el confort e incluso la imagen. Es decir, no es posible asumir que el bando que desea el coche por su apariencia y la imagen que crea es el de las mujeres.

¿Por qué es diferente la Clase G?

Porque la Clase G reúne en un mismo paquete tres valores diferentes que esperamos de un automóvil: valor funcional con seguridad, durabilidad, rendimiento y facilidad de uso; valor emocional con confort, dominio, confianza y placer de conducción; y valor simbólico con estatus, prestigio, poder, identidad e imagen ante los ojos de los demás.

En las investigaciones sobre los SUV, se señala que la posición de conducción elevada y una estructura de vehículo más robusta pueden crear una mayor sensación de seguridad en los conductores. Incluso se ha investigado si esta sensación de seguridad afecta al comportamiento del conductor. Teniendo en cuenta la tendencia de las mujeres a dar más peso a la seguridad y la fiabilidad en la elección de un automóvil, explicar el atractivo de la Clase G solo con el prestigio resulta insuficiente.

El carácter físico del vehículo también alimenta esta sensación. Sus puertas no son del tipo que se cierran con un ligero toque; hacen sentir su peso. El sonido metálico característico del mecanismo de cierre ha sido comparado durante años en la prensa automotriz con el mecanismo de un rifle. La Clase G transmite a su usuario la sensación de solidez incluso antes de ponerse en movimiento.

Pero el contraste realmente interesante comienza al abrir la puerta: bisagras expuestas en el exterior, superficies planas, cristales verticales y una carrocería industrial; en el interior, cuero, madera, pantallas digitales, ambiente y gran confort. Visto desde fuera, es casi un objeto militar; por dentro, un espacio de vida lujoso. Quizás parte del atractivo de la Clase G, especialmente para el usuario urbano moderno, resida precisamente en esta contradicción: fuerte, sólido e intocable hacia el exterior; cómodo, refinado y protegido en el interior.

No sería correcto interpretar esto solo como una psicología exclusiva de las mujeres. Sin embargo, es una combinación bastante potente para el consumidor contemporáneo que desea poder y seguridad, visibilidad y privacidad, dureza y confort en un mismo objeto. Además, la historia de la Clase G no se detiene aquí.

Ahora también existe una Clase G totalmente eléctrica: el Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology. Según los datos oficiales de Mercedes, las emisiones combinadas de CO² del vehículo durante su uso son de 0 g/km. Trasladar a la era del coche eléctrico un diseño que se ha resistido a cambiar durante más de cuarenta años es simbólico en sí mismo: se mantiene la misma carrocería angular, el mismo estatus y la misma muestra de poder; pero esta vez, el discurso de la tecnología y la transformación medioambiental de la movilidad eléctrica también se añade a la identidad del automóvil.

De este modo, la Clase G se convierte en un objeto que puede tener diferentes significados para distintos grupos de usuarios, generaciones y sistemas de valores. Quizás lo que realmente cuenta la Clase G es que el género no es una explicación suficiente por sí sola en la elección de un automóvil. La edad, los ingresos, el estilo de vida, la estructura familiar y el significado que la persona le da al coche son tan determinantes como el género. La misma Clase G puede ofrecer a un usuario rendimiento, a otro sensación de seguridad, a uno más estatus, y a otro, una sensación de poder e independencia.

Entonces, tal vez estemos haciendo la pregunta equivocada. La cuestión no es qué coche eligen las mujeres y cuál los hombres; sino cómo queremos vernos y cómo queremos mostrarnos al mundo cuando nos ponemos al volante. En el caso de la Clase G, lo que se compra no es solo un automóvil: para algunos es seguridad, para otros poder, para otros estatus. Y para algunos, es una sola cosa que los tres dicen a la vez: "Aquí estoy".