El Grupo BMW registró una caída en las entregas globales de automóviles en el tercer trimestre de 2026. Las entregas totales de la compañía en el periodo de julio a septiembre disminuyeron un 6,3% en comparación con el mismo periodo del año anterior, situándose en 551.072 unidades.
El debilitamiento del mercado chino desempeñó un papel decisivo en el descenso de las ventas. La presión generada en el mercado por el fin de los incentivos a los vehículos eléctricos y la desaceleración económica también se reflejó en las entregas de BMW en China. Las entregas de la compañía en China durante el tercer trimestre cayeron un 24,8% interanual, hasta las 114.355 unidades.
A pesar de la fuerte caída en China, surgió un panorama más positivo en los mercados de EE. UU. y Europa. El Grupo BMW aumentó sus ventas en el tercer trimestre en EE. UU. un 2,5%, alcanzando los 106.741 vehículos. Las entregas realizadas por la compañía en EE. UU. desde principios de año superaron las 373.000 unidades.
Entre los factores que respaldan la posición de BMW en EE. UU. se encuentra su capacidad de producción local. El grupo fabrica modelos SUV grandes como el X3, X5 y X7 en su planta de Spartanburg, en Carolina del Sur. Esta estructura de producción contribuye a que dichos modelos se vean menos afectados por los altos aranceles aduaneros.
LA DEMANDA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS IMPULSÓ LAS VENTAS EN EUROPA
En Europa, la demanda de modelos totalmente eléctricos, en particular, respaldó el rendimiento de ventas de BMW. Las entregas totales de la compañía en toda Europa aumentaron un 2,7% interanual en el tercer trimestre, alcanzando las 235.628 unidades.
Las entregas de vehículos totalmente eléctricos alcanzaron las 81.941 unidades en el mismo periodo, un aumento del 37,5%. De este modo, uno de cada tres vehículos BMW entregados en Europa correspondió a modelos totalmente eléctricos. Las entregas mundiales de vehículos totalmente eléctricos del grupo se registraron en 110.257 unidades.
También se observaron descensos en otras marcas del grupo. Las ventas de Mini cayeron un 2,4% en el tercer trimestre, hasta las 70.712 unidades. Por su parte, las ventas de Rolls-Royce, que se sitúa en el segmento de ultra lujo, disminuyeron un 18% hasta las 1.069 unidades, influenciadas también por la presión de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio sobre el consumo de lujo.
En el sector de BMW Motorrad se experimentó un retroceso similar. Las ventas del departamento de motocicletas en el tercer trimestre cayeron un 12,5% interanual, hasta las 46.605 unidades.
Las entregas totales de automóviles del Grupo BMW en los primeros nueve meses de 2026 también disminuyeron un 4,9% respecto al mismo periodo del año anterior, situándose en 1.707.799 unidades.
A pesar de las difíciles condiciones del mercado global, hemos logrado mantener bien nuestra posición en Europa y EE. UU. Especialmente, la continua recepción de pedidos sólidos para vehículos totalmente eléctricos demuestra la exactitud de la estrategia que estamos aplicando.
Fuente de la noticia: 12punto
