Están golpeando a quienes no compran un coche eléctrico

Nunca pensé que escribiría algo así sobre los coches eléctricos. 

Las tasas del Impuesto Especial sobre el Consumo (ÖTV) en los coches de gasolina y diésel, sumadas a que los precios de la gasolina y el gasóleo superan las 100 liras, además de los costes de mantenimiento, han colocado al coche eléctrico en el primer lugar de la agenda y de las ventas. 

La entrada del coche eléctrico en el mercado se produjo a finales de 2020 con el Porsche Taycan. Su ÖTV era del 15 por ciento. El precio era de 1 millón 600 mil. 

Había colas en los concesionarios. 

La gente movía cielo y tierra para poder subir a un Porsche Taycan. 

El Gobierno intervino inmediatamente y, en febrero de 2021, cuadruplicó el ÖTV del coche eléctrico, aumentándolo del 15 al 60 por ciento.

Por supuesto, las ventas cayeron en picado. 

Los coches de quienes los habían comprado con un 15 por ciento de ÖTV ni siquiera se podían vender en el mercado de segunda mano.

El mercado de coches eléctricos avanzaba a duras penas desde 2020, hasta este año.

La llegada de TOGG a nuestras vidas, el lanzamiento de coches con ventajas de precio por parte de marcas pioneras y el imparable aumento de los precios de la gasolina y el gasóleo han influido positivamente en las ventas de coches eléctricos. 

La regulación de la base imponible del Gobierno para los coches eléctricos también tuvo un impacto positivo en los mercados.

Los coches eléctricos ocuparon de repente su lugar en la agenda de los compradores. 

Los más afortunados con la limitación de la base imponible del ÖTV fueron quienes compraron el Mini Cooper Countryman. 

Cuando el coche quedó sujeto a la base imponible, su ÖTV subió del 15 al 55 por ciento de la noche a la mañana. 

Quienes compraron un Mini Cooper obtuvieron un beneficio de 1 millón 200 mil TL en una sola noche.

La tasa de ÖTV en los coches eléctricos varía entre el 25 y el 75 por ciento según la base imponible. 

El problema de la autonomía era lo que más preocupaba a quienes iban a comprar un coche eléctrico.

Las empresas automotrices lograron aumentar la autonomía, que comenzaba en 200 km, hasta los 800 km.

Por supuesto, lo más importante es el combustible. 

Quienes usan coches eléctricos pagan casi 5 veces menos en combustible en comparación con quienes usan coches de gasolina o diésel.

Recorren la misma distancia por 600 TL en lugar de 3 mil liras. ¿Qué más se puede pedir? 

TOGG lidera las ventas de coches eléctricos. 

En los primeros 9 meses, se vendieron 22 mil 20 unidades del TOGG T10X, 15 mil 406 del TOGG T10F, 10 mil 454 del KG Mobility Torres, 8 mil 151 del Mini Countryman y 6 mil 93 del Tesla Model Y. 

Marcas como Porsche, Mercedes, Audi, BMW y Volvo han recorrido un largo camino en lo que respecta a los coches eléctricos. 

Land Rover, que siempre se mostró fría ante el mercado de vehículos eléctricos, también entrará al mercado el próximo año con 3 modelos que ya conocemos. 

El Range Rover, el Range Rover Sport y su nuevo modelo, el Range Rover GT. 

Land Rover marcará el año 2027. 

Se espera que el precio del Range Rover diésel de motor 3.0 sea de unos 34 millones, y el eléctrico de unos 20 millones. 

Se espera que el precio del Range Rover Sport diésel de motor 3.0 sea de unos 22 millones, y el eléctrico de unos 14 millones. 

El Range Rover GT es un vehículo nuevo y eléctrico. Su aspecto recuerda al Velar. Se espera que el precio del GT ronde los 10 millones. 

Por supuesto, si el tipo de cambio del euro no cambia. 

En nuestro país se vendieron un total de 803 mil 465 vehículos en los primeros 9 meses. 

En los primeros 9 meses de 2025 se habían vendido 927 mil 647. 

La pérdida es de 124 mil 182.

El líder de ventas del sector automotriz en nuestro país es Renault. Vendió 102 mil 818 vehículos en los primeros 9 meses. Le sigue Volkswagen con 66 mil 112. Fiat es tercero con una cifra de ventas de 65 mil 875. Toyota ocupa el cuarto lugar con 47 mil 744.

En cuanto a los coches más vendidos, en los primeros 9 meses, el Renault Clio HB alcanzó 33 mil 636 unidades, el Toyota Corolla 24 mil 495, el Renault Megane Sedan 22 mil 768, el TOGG T10X 22 mil 20 y el Renault Duster 19 mil 774. 

Entre las marcas de coches, uno de los modelos en la posición más ventajosa en este momento es el Volkswagen Taigo de gasolina. 1 millón 870 mil TL.

En eléctricos, nadie puede competir con TOGG, pero si está pensando en otro modelo ventajoso, le sugiero que eche un vistazo al Volvo EX30. 2 millones 470 mil TL. 

Si está pensando en un modelo SUV de gasolina, le recomiendo el Range Rover Evoque por su valor de marca y ventaja de precio. 

El precio de lista del Range Rover Evoque es de 6 millones 878 mil TL. 

Su precio con campaña, con un 21 por ciento de descuento, es de 5 millones 600 mil TL. 

Hemos entrado en los últimos 3 meses del mercado automotriz.

Diciembre es el mes más hermoso y propicio para quienes quieren comprar un coche. 

Mi consejo es que esperen a ver qué pasa en diciembre.

Eso es lo que yo hago. 

Faik Erdemli